{"id":5598,"date":"2019-07-07T22:33:34","date_gmt":"2019-07-07T22:33:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/?p=5598"},"modified":"2019-07-07T23:28:42","modified_gmt":"2019-07-07T23:28:42","slug":"ipanema-resena-del-viaje-por-azucena-rodriguez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/ipanema-resena-del-viaje-por-azucena-rodriguez\/","title":{"rendered":"Ipanema. “Rese\u00f1a del viaje” por Azucena Rodr\u00edguez"},"content":{"rendered":"

EL 7 DE JULIO DE 2019, HAR\u00c1 80 A\u00d1OS QUE EL VAPOR IPANEMA ARRIB\u00d3 AL PUERTO DE VERACRUZ CON 998 REFUGIADOS REPUBLICANOS A BORDO<\/strong>.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Al terminar la Guerra civil espa\u00f1ola, m\u00e1s de quinientos mil espa\u00f1oles pasaron a Francia huyendo de la barbarie franquista. Sin embargo, el gobierno franc\u00e9s en turno meti\u00f3 inmediatamente a miles de esos refugiados en campos de concentraci\u00f3n, donde les dio un trato infrahumano.<\/p>\n

Ante ello, el Presidente General L\u00e1zaro C\u00e1rdenas Del R\u00edo y el pueblo de M\u00e9xico abrieron los brazos a todos aquellos espa\u00f1oles republicanos que quisieran venir a este pa\u00eds. Para este fin, el Servicio de Evacuaci\u00f3n de los Refugiados Espa\u00f1oles (SERE) tuvo a su cargo una expedici\u00f3n que permiti\u00f3 a cientos de hombres y mujeres desplazarse hasta Burdeos<\/em> y de ah\u00ed al Puerto de Pauillac<\/em> con el fin de salir de esos campos de concentraci\u00f3n franc\u00e9s. Finalmente, el Gobierno de la Segunda Rep\u00fablica Espa\u00f1ola en el Exilio flet\u00f3 los barcos Ipanema<\/em>, Sinaia<\/em> y Mexique<\/em>.<\/p>\n

Entre los 998 pasajeros del barco Ipanema<\/em> ven\u00edan mis padres, Marcial Rodr\u00edguez Gonz\u00e1lez y Gloria Fern\u00e1ndez Brossoise, as\u00ed como mi abuela materna, Mar\u00eda Dolores Brossoise Molina, y mis hermanos Marcial, Gloria y Alicia. Ellos llegaron al puerto el 13 de junio de 1939, muy temprano y fueron conducidos hasta el muelle en donde estaba el vapor que los conducir\u00eda a M\u00e9xico. Antes de abordar, las autoridades deb\u00edan elaborar un riguroso registro, en estricto orden alfab\u00e9tico con\u00a0 los datos personales de cada cabeza de familia.<\/p>\n

A los ni\u00f1os que viajar\u00edan en esa expedici\u00f3n, les lat\u00eda el coraz\u00f3n con rapidez. Ve\u00edan al Ipanema<\/em> con miedo, como si fuera un \u201cgigante\u201d aunque no lo era; se trataba de un barco de carga\u00a0 bastante antiguo, que ten\u00eda solamente una chimenea y una h\u00e9lice.<\/p>\n

Los ni\u00f1os pensaban:<\/p>\n

– \u00bfEn ese gigante vamos a viajar?-<\/em><\/p>\n

Efectivamente, ese \u201cgigante\u201d los conducir\u00eda hacia la LIBERTAD.<\/p>\n

Todos los documentos que he consultado indican que el Ipanema<\/em> zarp\u00f3 el 12 de junio, pero mi madre siempre me dijo que zarp\u00f3 el d\u00eda de San Antonio, el 13 de junio, mientras qye el primer n\u00famero del peri\u00f3dico \u201cIPANEMA, diario\u00a0 de a bordo\u201d est\u00e1 fechado el 14 de junio, al d\u00eda siguiente de zarpar. El 13 de junio anochec\u00eda y los pasajeros, por fin, abordaron el barco; \u00e9ste lev\u00f3 anclas y se desliz\u00f3 por el estrecho de la Gironda, rumbo al Atl\u00e1ntico. Mi hermana, Gloria, recuerda los cantos nost\u00e1lgicos de los pasajeros y que el vapor se desped\u00eda con el pitar de la sirena.<\/p>\n

Al salir de la r\u00eda y entrar al Atl\u00e1ntico, el barco se movi\u00f3 tanto que todos se marearon, hasta la tripulaci\u00f3n. Cuando pasaron frente a Finisterre,<\/em> los gallegos que iban en el vapor leyeron unas palabras de despedida en gallego, como homenaje\u00a0 a su patria chica “de parte de los que se marchan al exilio”. Encerraron el mensaje en una botella y la arrojaron al mar, con la esperanza de que alguien, alg\u00fan d\u00eda, la encontrara en las costas de Galicia. Finalmente, entonaron el Himno gallego.<\/p>\n

Por ser barco de carga, el Ipanema<\/em> no contaba con camarotes para pasajeros; por lo visto, acondicionaron algunas bodegas y las convirtieron en comedores y dormitorios -con literas-, pero separaron a los hombres de las mujeres. No he logrado saber si permit\u00edan que los matrimonios durmieran juntos. Mis padres, por ejemplo, estuvieron\u00a0 separados durante toda la guerra y, como ellos, muchos otros matrimonios. Seg\u00fan testimonio de mi madre, “hac\u00eda tanto calor ah\u00ed dentro, en los dormitorios, que muchos preferimos subir las colchonetas a cubierta para descansar al aire libre”. <\/em><\/p>\n

A pesar de los horrores vividos y de la incertidumbre de su futuro, aquellas mujeres y aquellos hombres ten\u00edan \u00e1nimo para cantar, charlar y porqu\u00e9 no, hasta para discutir de pol\u00edtica y de futbol. \u00a1Estoy segura!<\/p>\n

Hab\u00eda pasajeros andaluces, catalanes, asturianos, gallegos, vascos, valencianos, madrile\u00f1os. Miembros del Partido Socialista, Movimiento Libertario Espa\u00f1ol, Izquierda Republicana, Ezquerra Republicana de Catalu\u00f1a, Acci\u00f3 Catalana Republicana, Uni\u00f3n Republicana, Sociedades Hisp\u00e1nicas Confederadas, Partido Comunista; aunque tambi\u00e9n hab\u00eda pasajeros que no ten\u00edan filiaci\u00f3n pol\u00edtica. Igualmente, la Uni\u00f3n General de Trabajadores y la CNT estaban presentes. Entre los pasajeros iba la Legaci\u00f3n Mexicana y el representante del SERE. Viajaban hombres y mujeres de muy diversos oficios y profesiones: matronas, enfermeras, agricultores, maestros, pol\u00edticos, costureras, m\u00e9dicos, arquitectos, militares, poetas, m\u00fasicos, periodistas, farmac\u00e9uticos ,catedr\u00e1ticos, magistrados, miembros de la Industria de la edificaci\u00f3n y textil\u2026 hab\u00eda de todo…<\/p>\n

En el af\u00e1n de mantenerse unidos e informados, los periodistas a bordo (m\u00e1s de veinte) fundaron un peri\u00f3dico: “IPANEMA, Diario de a bordo” que publicaban todos los d\u00edas. Alg\u00fan pasajero llevaba una m\u00e1quina de escribir (por la tipograf\u00eda, tal parece que se trataba de una Remington Rand<\/em>); con la m\u00e1quina de escribir “picaban los textos en el stencil” y en \u00e9l realizaban dibujos. Las copias las sacaban con cicloestil<\/em> o mime\u00f3grafo. Publicaron 26 n\u00fameros, la misma cantidad de d\u00edas que dur\u00f3 la traves\u00eda. Desgraciadamente, no todos los n\u00fameros se conservan.<\/p>\n

El “Diario de a bordo” fue una joya de la comunicaci\u00f3n. Contaba con bastantes secciones: \u201cEditorial\u201d, \u201cParte Meteorol\u00f3gico\u201d, \u201c\u00bfConoc\u00e9is M\u00e9xico?\u201d, \u201cEl Valle de M\u00e9xico\u201d, \u201cImpresi\u00f3n del D\u00eda\u201d, \u201cBolet\u00edn Internacional\u201d, \u201cAvisos Importantes\u201d, \u201cAvisos y Convocatorias\u201d, \u201cSituaci\u00f3n del barco a las 12:00 hrs\u201d, y pasatiempos conformados por \u201cPalabras Cruzadas\u201d, \u201cCrucigramas\u201d y \u201cProblemas a resolver\u201d (en los cuales el o la ganadora, se llevar\u00eda un premio consistente en un paquete de tabaco Lucky,<\/em> una pastilla de jab\u00f3n o media bandeja de pastelillos -a escoger-). El humor estaba reflejado en “La caricatura de hoy”. Hab\u00eda secci\u00f3n de \u201cP\u00e9rdidas y Hallazgos\u201d, \u201cInformaci\u00f3n General\u201d y, por\u00a0 supuesto, \u201cEl men\u00fa del d\u00eda\u201d en el que no pod\u00eda faltar caf\u00e9 con leche para el desayuno. La alimentaci\u00f3n no estaba mal: Potage Saint Germain<\/em>, filete de arenque, garbanzos, berenjenas, salm\u00f3n, frutas, confituras. A trav\u00e9s del \u201cDiario\u201d, los delegados de los partidos pol\u00edticos, sindicatos y sociedades convocaban a sus miembros a reuniones peri\u00f3dicas. Los Editores crearon una extra\u00f1a secci\u00f3n llamada: “Ipanemismos”, as\u00ed como\u00a0 Amenidades del Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

Las noticias internacionales las recib\u00edan por radio,\u00a0 a trav\u00e9s de\u00a0 radiogramas, o por tel\u00e9grafo.<\/p>\n

El “Diario de a bordo” present\u00f3 una breve semblanza del Capit\u00e1n: Comandante\u00a0 Monsieur Marot, de origen catal\u00e1n-franc\u00e9s, quien hab\u00eda navegado durante siete a\u00f1os la ruta del Golfo de M\u00e9xico. El editor del peri\u00f3dico lo entrevist\u00f3 al iniciar el viaje y le pregunt\u00f3 \u00bfCu\u00e1nto durar\u00e1\u00a0 la traves\u00eda? \u00c9ste respondi\u00f3: “Si contin\u00faa el tiempo tan apacible como hasta ahora, invertiremos 12 d\u00edas en atravesar\u00a0 el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico y cubrir la primera etapa del viaje. Haremos escala en el Puerto de Santo Thom\u00e9, en donde estaremos\u00a0 unas horas para reponer petr\u00f3leo y agua potable. En el Mar Caribe invertiremos seis d\u00edas hasta llegar a Veracruz o sea que el total del viaje ser\u00e1 de 18 o 19 d\u00edas; teniendo en cuenta que la velocidad que desarrolla el Ipanema es de 12 o 13 nudos por hora, equivalentes a igual n\u00famero de de millas.”<\/em><\/p>\n

El Capit\u00e1n era un hombre tan afable con los pasajeros que, en las noches estrelladas, les daba explicaciones\u00a0 de astronom\u00eda. Estoy segura de que mi hermano estar\u00eda en primera fila; \u00e9l amaba la astronom\u00eda.<\/p>\n

El Diario de a bordo nos cuenta :”en cuanto subieron al vapor, les hicieron entrega de toallas y s\u00e1banas\u00a0 que tendr\u00edan que devolver al arribar a Veracruz”. <\/em>\u00a1Qu\u00e9 diferencia con los campos de concentraci\u00f3n! \u00a1Por fin eran tratados como personas! En varias ocasiones les entregaron: tabaco, papel de fumar y cerillas; pantalones, alpargatas y camisas a quienes lo requer\u00edan. Estaban perfectamente organizados; a trav\u00e9s del Diario, les informaban: lugar, hora e iniciales de los apellidos para la entrega. Por cierto, en todos los n\u00fameros del \u201cDiario de a Bordo\u201d, exhortaban a los pasajeros\u00a0 a NO\u00a0 fumar en los dormitorios para evitar una desgracia. A juzgar por la insistencia del aviso, me parece que los fumadores no hac\u00edan caso.<\/p>\n

En el Ipanema<\/em> no hab\u00eda instrumentos musicales, “pero hab\u00eda voces conjuntas, muy bien entonadas”. <\/em>Al segundo d\u00eda de traves\u00eda, ya se hab\u00edan formado varios coros: el Orfe\u00f3 Catal\u00e1, Orfe\u00f3 Gallego\u00a0 y el Orfe\u00f3 Vasco. Tambi\u00e9n organizaron un Campeonato de Ajedrez.\u00a0 A bordo, llevaban varios libros y\u00a0 el Diario les daba los t\u00edtulos\u00a0 en la secci\u00f3n: “Lecturas del Viaje”. Hab\u00eda obra de Voltaire, Blasco Iba\u00f1ez, Diderot y otros autores.<\/p>\n

El Parte Meteorol\u00f3gico daba los pormenores del clima: buen tiempo, cielo abierto, mar ligeramente agitado. El d\u00eda 14 estaban a 21 grados. A medida que avanzaban hacia Am\u00e9rica, la temperatura iba subiendo uno o dos grados diariamente. El d\u00eda 16 estaban a 22 grados; el 17 a 23, el 18 a 26 grados.<\/p>\n

Para que los pasajeros pusieran sus relojes en la hora del meridiano, todos los d\u00edas, a las doce, se hac\u00eda un toque de sirena.<\/p>\n

Mi hermana, Gloria, recuerda que el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico estaba en completa calma y el vapor se deslizaba como si fuera una balsa. El Parte Meteorol\u00f3gico del 17 de junio dice: Ligera brisa del N, cielo claro, horizonte nublado y buen tiempo general. A las 7 de la tarde de ese d\u00eda, los pasajeros que iban en popa, notaron como un choque violento y el barco empez\u00f3 a trepidar en forma extra\u00f1a. Mi hermana me cuenta que hubo un ruido ensordecedor y el movimiento descontrolado del barco era muy desagradable; todos los pasajeros pensaban que algo grave le hab\u00eda pasado al Ipanema.<\/em><\/p>\n

Las mujeres y los ni\u00f1os estaban muy asustados. La tripulaci\u00f3n sub\u00eda y bajaba revisando todas las \u00e1reas del barco.\u00a0 Los minutos, parecieron horas; nadie sab\u00eda lo que hab\u00eda ocurrido. Al d\u00eda siguiente, el editor del \u201cDiario\u201d solicit\u00f3 una entrevista con Monsieur Marot, para que explicara lo sucedido. El Capit\u00e1n\u00a0 respondi\u00f3: “A las 19:00 horas de ayer, el vapor choc\u00f3 contra un objeto no identificado, tal vez un tronco; una de las palas de la h\u00e9lice tropez\u00f3 contra un cuerpo duro. El percance no pone en riesgo la nave, ni las vidas de los pasajeros. Como consecuencia, tendremos una peque\u00f1\u00edsima disminuci\u00f3n en la velocidad y un aumento en la trepidaci\u00f3n. La velocidad que perderemos, causar\u00e1\u00a0 un retraso de escasamente doce horas hasta Santo Thom\u00e9<\/em>“.<\/p>\n

Ante el percance, el Capit\u00e1n estaba tranquilo o, al menos, eso hizo creer al editor y al pasaje. A partir de ese d\u00eda, todas las tardes, a las cinco, el Capit\u00e1n deten\u00eda el barco, pues el Ipanema<\/em> estaba \u201chaciendo aguas\u201d, por lo que la tripulaci\u00f3n y los pasajeros varones achicaban el agua que hab\u00eda entrado ech\u00e1ndola al mar con cubos (cubetas). El barco hab\u00eda perdido velocidad; iba a 10 nudos por hora y\u00a0 el que se detuviera, todos los d\u00edas, ocasion\u00f3 que hubiera m\u00e1s retraso.Mientras navegaba, el Ipanema<\/em> no dejaba de trepidar.<\/p>\n

Los pasajeros estaban muy nerviosos y desesperados. Tuvieron que ser atendidos por los siquiatras que iban a bordo. Gloria me cuenta que “un d\u00eda observamos que el mar cambiaba de color. El verde intenso se iba transformando en azul marino y conforme avanzaba el barco, en azul turquesa. La tripulaci\u00f3n nos coment\u00f3 que nos est\u00e1bamos adentrando en el Mar Caribe.”<\/em><\/p>\n

El 23 de junio, corr\u00eda el rumor entre los pasajeros, de que iban hacia la Martinica. El editor pidi\u00f3 hablar con el Capit\u00e1n, quien le explic\u00f3:\u201cEfectivamente, vanos hacia la Martinica, en ese puerto\u00a0 hay un dique seco en el que pueden reparar la aver\u00eda. Adem\u00e1s, es necesario que los pasajeros descansen de la trepidaci\u00f3n constante Yo pienso que tendremos un retraso de 24 horas.”<\/em><\/p>\n

Llegaron a la Martinica al atardecer del d\u00eda 24 de junio, pero el barco no pudo entrar en el dique hasta el d\u00eda\u00a0 27. Cuando se acercaron al\u00a0 muelle, innumerables barquitas peque\u00f1as se acercaron; eran los martiniquenses que les ofrec\u00edan toda clase de coloridas, olorosas y ex\u00f3ticas frutas tropicales que la mayor\u00eda de los viajeros jam\u00e1s hab\u00eda comido: pi\u00f1as, zapotes, mameyes, guayabas, mangos; y\u00a0 vend\u00edan unas mu\u00f1ecas negritas con pa\u00f1oleta en la cabeza y falditas de colores llamativos, con lunares blancos y rojos. Mi hermana se enamor\u00f3 de una de ellas, pero mis padres no se la pudieron comprar.<\/p>\n

El buque entr\u00f3 en el dique para ser reparado. Los pasajeros pudieron bajar a tierra, pero no\u00a0 salir del puerto pues no ten\u00edan permiso de las autoridades; al anochecer, regresaban al barco para dormir. “Ya en tierra, una multitud bien expresiva se acerc\u00f3 a los pasajeros. Les ofrecieron refrescos, frutas, tabaco que vend\u00edan o les regalaban. Organizaron conciertos, funciones de cine, bailes…” <\/em><\/p>\n

Los pobladores de la Martinica eran muy alegres y el recibimiento que les hicieron fue “como\u00a0 una inesperada verbena espa\u00f1ola que florecer\u00eda en medio de la Perla de las Antillas: color, viveza, m\u00fasica, buen sentido, comprensi\u00f3n y amor”<\/em>, describe el editor del \u201cDiario de a bordo\u201d. Los espa\u00f1oles se integraron a la fiesta; interpretaron jotas, sardanas, tomadas andaluzas. La verbena\u00a0 dur\u00f3 los tres d\u00edas que estuvieron ah\u00ed.<\/p>\n

Mientras esto\u00a0 ocurr\u00eda en la Martinica, los fascistas hicieron correr\u00a0 por el mundo\u00a0 la noticia de que un “barco rojo “hab\u00eda naufragado. Afortunadamente era mentira, pero los familiares de los pasajeros que quedaron en Espa\u00f1a y Francia, dieron por buena la noticia.<\/p>\n

Al fin termin\u00f3\u00a0 la reparaci\u00f3n. Tres d\u00edas tardaron en\u00a0 cambiar la h\u00e9lice.<\/p>\n

Al atardecer del d\u00eda 30 de junio, el Ipanema <\/em>zarp\u00f3; con el pitar de la sirena se desped\u00eda y daba las gracias. Los refugiados agitaban las manos y lloraban de agradecimiento; en la isla, los\u00a0 martiniquenses los\u00a0 desped\u00edan agitando pa\u00f1uelos de colores, llorando y gritando: -\u00a1\u00a1\u00a1Bon voyage!!! \u00a1\u00a1\u00a1Bon voyage!!! <\/em>De pronto, se escuch\u00f3 un golpazo\u2026 el vapor hab\u00eda encallado en un banco de arena. De inmediato, salieron del puerto varios barcos-remolque que iban en su auxilio, pero su ayuda fue infructuosa; s\u00f3lo la pericia del Capit\u00e1n y su tripulaci\u00f3n logr\u00f3 sacar el\u00a0 vapor del banco de arena y el Ipanema, por fin, se hizo de nuevo a la mar.<\/p>\n

Con un gran sentido del humor, los refugiados, inventaron una canci\u00f3n para narrar los sucesos:<\/p>\n

\u201cSe nos ha roto la h\u00e9lice<\/em><\/p>\n

y hemos embarrancado;<\/em><\/p>\n

pero nuestra buena estrella<\/em><\/p>\n

nos lleva sanos y salvos.\u201d<\/em><\/p>\n

\u00a1\u00a1Qu\u00e9 esp\u00edritu!!<\/p>\n

El buque estaba reparado, recuper\u00f3 su velocidad inicial y dej\u00f3 de trepidar. \u00a1Lo estaban consiguiendo!<\/p>\n

El Ipanema<\/em> ten\u00eda que ir, por fuerza, a la isla Santo Thom\u00e9, pues deb\u00eda abastecerse de petr\u00f3leo y agua potable y de ah\u00ed, a Veracruz. A medida que se acercaba a M\u00e9xico, la temperatura\u00a0 iba aumentando: el 6 de julio ya estaban a 31 grados.<\/p>\n

En el Ipanema<\/em> empezaron los preparativos para el desembarco; los pasajeros\u00a0 deb\u00edan hacerse cargo de su equipaje, tener a mano los documentos migratorios, los pasaportes y todas sus pertenencias. Se les entregaron las instrucciones explicando lo que deb\u00edan hacer para el desembarco y la estancia en el Puerto de Veracruz. Tambi\u00e9n\u00a0 se les dio un aviso para que “recogieran todas\u00a0 las\u00a0 s\u00e1banas y mantas que ten\u00edan extendidas en el suelo o en forma de tienda de campa\u00f1a y que\u00a0 las restituyeran a las literas, pues algunos pasajeros, al iniciar el viaje, las subieron para descansar al aire libre. Es preciso quitarle al barco esa sensaci\u00f3n de campamento que ha tenido durante la traves\u00eda”.<\/em><\/p>\n

Ya estaban muy cerca de Veracruz, cuando\u00a0 el destino les dio otra sorpresa: el 6 de julio, naci\u00f3, el hijo del periodista Antonio Bravo a quien pusieron por nombre L\u00e1zaro, en agradecimiento al General.<\/p>\n

Al d\u00eda siguiente, los pasajeros escucharon la palabra tan esperada: \u201c\u00a1\u00a1\u00a1Tierra!!!! \u00a1\u00a1\u00a1Tierra!!!.\u201d <\/em>El viernes 7 de julio de 1939 estaba cayendo la tarde, cuando el vapor Ipanema<\/em> arrib\u00f3 al puerto de Veracruz. El generoso pueblo mexicano, con los brazos abiertos, recib\u00eda a 998 refugiados espa\u00f1oles. El s\u00e1bado 8 de julio -a partir de las 8 de la ma\u00f1ana- se realiz\u00f3 el desembarco, en perfecto orden.<\/p>\n

El editor nos dice que las primeras palabras\u00a0 mexicanas que escuch\u00f3\u00a0 fueron: “Esta es su casa; aqu\u00ed tendr\u00e1n trabajo y Libertad”. <\/em>Y yo agrego: \u201c\u00a1Gracias, M\u00e9xico, por tu GENEROSIDAD!\u201d<\/p>\n

Azucena Rodr\u00edguez Fern\u00e1ndez<\/p>\n

Ciudad de M\u00e9xico a 1 de julio 2019<\/p>\n

Fuente de informaci\u00f3n: Los barcos de la Libertad. Diarios de viaje. Sinaia, Ipanema y Mexique (mayo – julio 1939),<\/em> El Colegio de M\u00e9xico, M\u00e9xico, 2006.<\/p>\n

Testimonios familiares de: Marcial Rodr\u00edguez Gonz\u00e1lez, Gloria Fern\u00e1ndez\u00a0 Brossoise y Dra. Gloria Rodr\u00edguez de \u00c1lvarez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Al terminar la Guerra civil espa\u00f1ola, m\u00e1s de quinientos mil espa\u00f1oles pasaron a Francia huyendo de la barbarie franquista. Sin embargo, el gobierno franc\u00e9s en turno meti\u00f3 inmediatamente a miles de esos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5600,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_mi_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5598"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5606,"href":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5598\/revisions\/5606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ateneoesmex.com\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}